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  • 38 ans
  • Vice-Président du Conseil Régional d'Aquitaine en charge des Ter
  • Adjoint au Maire de Libourne en charge des politiques de proximité et de la tranquilité publique. 
  • Ex-Directeur de Cabinet de Gilbert Mitterrand
  • Membre du Conseil National du PS
  • Secrétaire de la section du PS de Libourne

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Vendredi 3 juillet 2009 5 03 /07 /2009 18:15
TCHATEZ AVEC VOS ELUS !
sur http://www.ville-libourne.fr/

Mardi 7 juillet, à 18h30

 
Dialoguez en direct avec Philippe Buisson, adjoint aux poltiques de proximité à la vie des quartiers et venez débattre librement sur la nouvelle politique de stationnement et la place de la voiture en ville.
 
Quels sont les objectifs de la nouvelle politique de stationnement à Libourne ?
 
Quelles sont les modalités et le fonctionnement de la Mobilopass ?
 
Quelle place pour la voiture en centre-ville ?
 
 
 
  Participez ! Exprimez-vous ! C’est ainsi que s’enrichira notre reflexion collective.

>>
Télécharger le guide Mobilopass. http://www.chatconference.com/hosting/libourne/mobilopass.pdf



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Samedi 20 juin 2009 6 20 /06 /2009 16:30

 

En demandant la suspension des études de la LGV au Sud de Bayonne, la Ministre de l’Intérieur a pris le risque de porter atteinte à l’ensemble de ce projet majeur pour le grand Sud-ouest, freinant à coup sûr la dimension européenne du financement de cette réalisation.

Quelles motivations ont amené une Ministre à prendre seule et en dehors de son champ de compétences une telle position ? Certainement pas l’intérêt de notre grande Région et de son développement européen.

Alors que l’Etat a poussé les collectivités dans un jeu dangereux de financements croisés que nous avons réussi à mener, qui plus est hors des compétences de nos collectivités, le voilà qui, par le biais d’une Ministre, porte un coup d’arrêt à la LGV.

Ce projet est pourtant incontournable, il répond aux défis économique, environnemental, social, territorial, de notre Région à l’échelle européenne. Comment ne pas voir l’intérêt de millions de voyageurs du fait de gains de temps considérables ? Comment nier l’intérêt en termes de développement économique et de désenclavement de cette Ligne à Grande Vitesse lors de sa construction et pour des dizaines d’années à venir? Comment ne pas envisager le développement du fret par rail plutôt que par autoroute vers l’Espagne au regard de l’urgence écologique?

Ce projet, nous nous devons de le défendre collectivement, de faire valoir au gouvernement l’intérêt que les citoyens, élus, associatif et militants de tous bords portent pour la réalisation de la LGV.

Pour cela, je vous invite à signer la pétition en ligne pour la reprise des études de la LGV et à la diffuser le plus largement autour de vous.


www.defendonslalgv.fr


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Ça me démange...


téléchargez la lettre signée par Gilbert Mitterrand, Alain Rousset, Philippe Madrelle et Yves Ratel concernant la défaillance de l'Etat suite à la fermeture de l'Ecole de Sous Officier de Gendarmerie : http://www.ville-libourne.fr/fileadmin/utilisateurs/Redacteur/documents/Lettre_au_Prefet_2_juillet_2009.pdf

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