http://www.philippebuisson.net/ Les 25 derniers commentaires publiés sur le blog "Le blog de Philippe BUISSON" fr Wed, 07 Dec 2011 08:55:03 +0100 Wed, 07 Dec 2011 08:55:03 +0100 Over-blog.com RSS 2.0 Engine Copyright 2012 www.philippebuisson.net Politique http://www.rssboard.org/rss-specification/ http://www.philippebuisson.net/article-35643652-6.html#comment59052677
Après le démantèlement du Registre National du Commerce et des Sociétés à Libourne,c'est la logique de la fin d'un service public, notamment implanté à Bordeaux, en charge de l'innovation qu'est l'INPI, placé sous la tutelle de Madame Lagarde ! Merci pour votre soutien !

COMMUNIQUE

INPI : la fin d’un service public ?

L’institut National de la Propriété Industrielle (INPI) est un établissement public, créé par la loi, en charge de la protection de l’innovation.

De par ses missions, l’INPI enregistre les titres de propriété industrielle, brevets, marques, dessins et modèles, déposés en régions ou en son siège, dont la délocalisation est envisagée de Paris à Courbevoie.

La direction de cet établissement a décidé unilatéralement de supprimer la réception de formalités papier dans toutes ses implantations provinciales, y compris la transmission de tout courrier de déposant vers le siège de l’INPI.

Cette inégalité de traitement sur le territoire national sera de plus accentuée par le fait que la même direction envisage à court terme de ne plus accepter que les dépôts de pièces par voie dématérialisée.

Les particuliers, les créateurs d’entreprise ou de commerce, n’auront pas d’autre choix, à l’avenir, que de s’adresser à des professionnels habilités pour protéger leurs innovations, notamment en matière de brevets d’invention.

Le personnel de l’INPI condamne la démission de service public imposée par sa direction et le transfert du siège de son établissement en banlieue parisienne, en termes de conséquences pour l’accueil du public, d’externalisation d’activités et de réduction d’effectifs.


Syndicat UNSA INPI

Contacts :

M. BERNOS Bruno T° 01 53 04 52 08

Mme PAGES Michelle T° 01 53 04 55 88



Bien à vous,



Bruno BERNOS ]]> Tue, 30 Mar 2010 22:55:25 +0200 281cccdacf8f749d4f645503084b47a8 http://www.philippebuisson.net/article-27054512-6.html#comment58959937 je souhaiterai connaitre les mesures que vous allez prendre pour ameliorer la qualite de vie des riverains de l'avenue FOCH.
En effet, depuis la fermeture du pont sncf le traffic routier passant par l'avenue n'a cesse d'augmenter et les nuisances pour les riverains sont nombreuses: pollution chimique due aux gaz d'echappement, pollution sonore, maisons qui tremblent au passage des poids lourds et des convois exceptionnels , rue sale souvent jonchee de detritus...sans etre allarmiste on peut dire que la rue devient dangeureuse pour les pietons,les personnes agees , les enfants , les cyclistes...
Qu'envisagez vous pour rendre cette avenue vivable.
Dans l'espoir d'une reponse de votre part, je vous prie Monsieur BUISSON d'agreer mes respectueuses salutations.

Christophe BARIS riverain de l'avenue FOCH ]]> Mon, 29 Mar 2010 14:58:35 +0200 d44042bc3ebd04595c8da42c5ba35e4c http://www.philippebuisson.net/article-32888100-6.html#comment58957815 - Qu'en terme environnemental une nouvelle LGV n'apportera rien (5 à 10% de camions en moins ce n'est rien).
- Qu'en terme social cela n'apporte rien. Les utilisateurs du TGV sont en général les plus nantis d'entre nous. Que cela se fera automatiquement au détriment du transport collectif de proximité (les finances ne sont pas extensibles). L'emploi sera exclusivement centré sur les métropoles desservies et les campagnes ne serviront plus que de cités dortoirs
- Qu'en terme de fiscalité, elles grèveront durablement les finances locales. Alors que les concessionnaires privés (Bouygues, Eiffage et Vinci) retireront les marrons du feu.
- Qu'en terme de popularité, elles sont contrairement à ce que vous avancez impopulaire parmi la population d'Aquitaine. J'en veux pour preuve les résultats obtenus par les diverses pétitions. Celles regroupant les favorables ont un nombre de signatures ridicules.
Il serait souhaitable que vous revoyez votre position en creusant un peu plus le sujet et en regardant la situation de l'Alsace. Région la mieux équipée en LGV et pourtant avec la progression de sa dette la plus importante (+326% en 7 ans) et le chômage y a progressé plus vite que sur l'ensemble de notre pays.
Mr Buisson, le progrès c'est lorsque l'on est capable d'adjoindre le meilleur de la modernité au meilleur du passé. Pas faire table rase de ce dernier. Le TGV sur des nouvelles LGV n'est pas un progrès, ce n'est juste qu'un outil de prestige pour notre Pays, tout comme le fut le Concorde et le France. La planète et nos finances ne nous permettent plus de faire passer le prestige devant des considérations sociales et économiques. ]]> Mon, 29 Mar 2010 14:15:39 +0200 565b05c820f10f51dc7fec3209157c8e http://www.philippebuisson.net/article-32888100-6.html#comment56161129
bien que étant un supporter de mr Alain Rousset, je ne comprend pas cet acharnement pour la mise en chantier le plus rapidement possible de cette ligne LGV.

Je suis loin d'être contre le progrès bien au contraire.

Mais sur un plan purement financier c'est un désastre pour les département traversés.
Alors que la réhabilitation de la ligne en place permet :
une économie substantielle en opposition au nouveau ainsi qu'un impact zéro sur un plan environnemental.
Avec une perte d'à peine 13 mn sur le trajet le plus long.

Alors, raisonnablement, est-il encore pensable de dépenser et de mettre en péril l'équilibre budgétaire des départements traversé pour 13 petites minutes ?

Sachant qu'en terme d'emploi pour la région, la rénovation de la ligne actuelle, sera plus porteuse que le projet actuel.

Je ne suis qu'une petite voie parmi des millier d'autres qui pense comme moi, donc essayons d'être objectif, plutôt que vindicatif, et travaillons dans l'intérêt commun.

Cordialement ]]> Tue, 09 Feb 2010 20:57:39 +0100 75ef00a5fc38cb971a751dd86269f11d http://www.philippebuisson.net/article-5801516-6.html#comment55279512
L'avez-vous lu ? ]]> Tue, 26 Jan 2010 11:17:57 +0100 c87dbd06db41d676b0c0b852e189c9c6 http://www.philippebuisson.net/article-32888100-6.html#comment48993483 Tue, 06 Oct 2009 09:25:31 +0200 a84a594fd8bd81ea3c5e8410fc64c5d2 http://www.philippebuisson.net/article-35643652-6.html#comment47298776
Il torpillait même la capacité des états à pouvoir rembourser les intérêts de leurs propres dettes et ce système en était arrivé à un moment de vérité historique où il fallait, où il aurait fallu faire montre d'un désir collectif de restructuration.]]> Thu, 03 Sep 2009 20:42:45 +0200 1369dd535f95f57aaa0c802950ced7d1 http://www.philippebuisson.net/article-31692860-6.html#comment43194323 L'indifférence, voire l'ignorance de sa base fait quelle va voir ailleurs ou ne se déplace pas pour un soutien que le PS a et avait besoin. J'ai peur pour l'avenir !]]> Mon, 08 Jun 2009 09:04:03 +0200 bd2d28cde9725c7b642306e56852b807 http://www.philippebuisson.net/article-2145411-6.html#comment40829404
je prends le TER Aquitaine sur la ligne de Bergerac depuis 8 ans maintenant et pourrais sans doute vous écrire un livre sur les pannes, retards et défauts d'information en tous genres, mais ce blog n'est pas un défouloir.

Savez-vous, si je puis me permettre de vous répondre, qu'il existe des abonnements Travail: ISY ou MODALIS, le 1er (train uniquement) étant prélevé tous les mois sur votre compte vous n'avez plus besoin d'aller au guichet, le second (train + tram) est valable un mois.
Ces 2 titres de transport doivent être pris en charge par votre employeur à hauteur de 50 % depuis le début de l'année 2009.]]> Tue, 21 Apr 2009 16:24:47 +0200 c3049ce870eff448228b3fbe5dd56ef8 http://www.philippebuisson.net/article-2850913-6.html#comment40663517 Sat, 18 Apr 2009 08:53:42 +0200 f8b0207f8420676e6d0caec318f75849 http://www.philippebuisson.net/article-2145411-6.html#comment39980265 Usagère régulière de ce transport depuis plusieurs années je reconnais que la multiplication du passage des trains a rendu ce transport plus pratique, et que les nouveaux trains sont particulièrement confortables. En revanche je note aujourd'hui que rares sont les trains qui arrivent en garre à l'heure précise, les horaires fournis comportent des erreurs incroyables, de plus en plus nombreux sont les trains annulés et pire encore, la dernière retarification applique des tarifs 25% plus chers aux heures d'embauche et de débauche, aussi nous ne trouvons plus de guichets automatiques en garre de Bordeaux.
Au moins, ce que vous qualifiez de"micheline ou trotillard peu ragoûtant" méritait il y a encore peu de temps le titre de service public de qualité.
Alors devons-nous aujourd'hui arriver avec 20 minutes d'avance en garre pour acheter un titre de transport (temps moyen d'attente au guichet de la garre de bordeaux) avec notre monnaie et peut être en prévoir 10 de plus en cas que le train passe en avance et tampis pour les retards! Devons-nous demander la veille au guichet si les horaires fournis sont bien exacts? Et enfin peut-être devrions-nous changer nos horaires normaux de travail afin de ne pas avoir à nous ruiner en allant travailler?
Pour les personnes prenant le train une fois tous les 3 mois comme vous certainement, ces choses là sont peut être un détail mais il me semble bien que les premiers usagers de ce que l'on ose appeler un service public sont les travailleurs, les usagers réguliers! Les gens qui préfèrent à un train quasi luxueux un train qui part à l'heure et qui ne soit pas annulé tous les quatre matins: un moyen de transport fiable qui ne les oblige pas à s'excuser régulièrement de leur retard auprès de leurs partons.
Et pour finir, il me semble que les bénéfices des services publics ne sont pas monétaires, ils sont sociaux! le service public n'a pas vocation d'être rentable, il accompagne les citoyens quotidiennement. Sinon à quoi sert notre système de santé pour tous par exemple?
Je regrette aujourd'hui amèrement d'avoir donné ma voie électorale à un candidat et une équipe dite "de gauche" à qui ces valeurs sociales élémentaires échappe!
Je paye actuellement 13,90€ par jour avec ma carte de réduction qui m'a coûté 49€ pour aller travailler ce qui représente 30% de mon revenu journalier. Je dois m'excuser régulièrement de mes retards auprès de mon patron, et aujoud'hui, je me suis pressée pour prendre mon dernier train de la semaine et dernier train de la période bleue mais il est passé avec 4 minutes d'avance , je n'ai pas réussi à l'avoir, j'ai donc du payer 25% de plus pour attendre le suivant...
Alors donc, Monsieur le Délégué au développement des dessertes TER aquitaine, pouvez-vous me donner votre avis et des réponses à ces problèmes que rencontrent grand nombre des usagers de notre précieux train
régional?
Merci d'avance.

Marine M.]]> Fri, 03 Apr 2009 19:02:19 +0200 6646576d427ce17734e3a2f7cb3d2b1e http://www.philippebuisson.net/article-5799683-6.html#comment39579054
De nouvelles menaces se profilent à court terme sur le devenir du Registre National du Commerce et des Sociétés (RNCS), car la Direction de l'INPI envisage de mettre un terme à la base de données Euridile. Le contrat actuel liant l'INPI à la Société COFACE ORT, après plus de 20 ans de partenariat, se terminera fin septembre 2009. Plus de 200 emplois de cette Société seront ainsi menacés, dont 80 à Libourne, sans oublier les 50 salariés de l'INPI, en majeure partie à Lille, qui devront être reclassés ou être licenciés.

Je ne peux pas communiquer davantage pour l'instant, mais il y a urgence.]]> Thu, 26 Mar 2009 22:25:49 +0100 579e4129cdc44417d4bc18d9644ba986 http://www.philippebuisson.net/article-29170815-6.html#comment39473253 Quand à Jacques et Louis , je ne pense pas que vous avez connu la misère et la discrimination ethnique !
Pour conclure je souhaite beaucoup de chance à Vedat et que notre école républicaine en fasse un homme fier d'être français.]]> Tue, 24 Mar 2009 22:33:31 +0100 c0119adb68af52b415b1704c462bd8e7 http://www.philippebuisson.net/article-29170815-6.html#comment39439638 Tue, 24 Mar 2009 11:54:21 +0100 05f7704dc972467b7b639323548d8081 http://www.philippebuisson.net/article-28828263-6.html#comment39244060 Cher Mr Buisson, il convient quand même de relater la réalité du vote portant sur la réforme de l'hôpital qui inclut les articles autorisant les dégustations et la publicité sur internet :
Ont voté contre : Mrs Rousset, Mamère, Plisson, Deluga, Mmes Delaunay, Faure, Got.
N’ont pas voté : M. Sainte Marie et Mme Lacuey
Ont voté pour : Mme Bourragué et Mr. JEAN PAUL GARRAUD.

En votant contre le texte, ils ont voté contre l’article 24 modifié par lequel il n’existe plus aucun risque d’interdiction des dégustations.
En votant contre le texte, ils ont voté contre la publicité par internet.
En votant contre le texte, ils ont refusé non seulement la réforme de l’hôpital, mais aussi toutes les dispositions essentielles pour notre viticulture.
Comme vous l'avez si bien mentionné ci dessus : "Il ne suffit pas de monopoliser les micros médiatiques et s'exprimer dans la presse pour défendre les viticulteurs ; il faut surtout être au cœur des batailles", les députés socialistes devraient sincèrement y réfléchir à 2 fois avant de voter contre une loi "permettant de sauvegarder les dégustations gratuites dans nos chais ou dans nos caves, qui garantit aussi la sauvegarde de l’oenotourisme".
La réalité est là, notre député a le mérite d'avoir été le seul à dfendre les interêts de notre circonscription.]]> Fri, 20 Mar 2009 17:49:03 +0100 05f70c35c872292370245cd3b324c5a4 http://www.philippebuisson.net/article-29170815-6.html#comment39221798 Fri, 20 Mar 2009 10:24:51 +0100 d7f5f0d6b37a2bcb0626cc3ff850e063 http://www.philippebuisson.net/article-29170815-6.html#comment39203028 Thu, 19 Mar 2009 21:10:46 +0100 35d14063660e48bd21c544d492b6a4a3 http://www.philippebuisson.net/article-28828263-6.html#comment38695693 Tue, 10 Mar 2009 13:31:27 +0100 dad328a35434fc1911579c367d4eb58a http://www.philippebuisson.net/article-28828263-6.html#comment38681072 Tue, 10 Mar 2009 08:43:52 +0100 cd6e5078f7686ddb86fa3233df93364b http://www.philippebuisson.net/article-28467913-6.html#comment38680262 Le PS au prochaine élection va prendre une nouvelle claque et le CHARLO des temps modernes va encore faire rire la droite. Je suis écoeuré !]]> Tue, 10 Mar 2009 08:25:25 +0100 6753cc8074b43e1d9b671e3888407c1c http://www.philippebuisson.net/article-28828263-6.html#comment38679684 En effet, absence dommageable !!
Espérons que les électeurs s'en souviendront ...]]> Tue, 10 Mar 2009 08:10:59 +0100 c45a20732c1ecd773ce4b5a01d85e303 http://www.philippebuisson.net/article-28467913-6.html#comment38572963 Au fait le "girondin" Savary, il s’était fait parachuter où la dernière fois pour pouvoir être élu ? en Ile-de-France ! où j’ai fait sa campagne sans rechigner alors que nous n’avions pas de candidat de notre département … mais là ça ne vous choquait pas alors, vous les girondins ? alors quand je vois maintenant que lui et ses copains Michèle Delaunay et Vincent Feltesse versent des larmes de crocodiles au nom de la Gironde, ça me fait rire jaune … si on continue comme ça, même en continuant ses conneries, notre Napoléon va être réélu haut la main en 2012.]]> Sun, 08 Mar 2009 01:48:48 +0100 e619c4faf55c82bf818dde8739857014 http://www.philippebuisson.net/article-28467913-6.html#comment38228748 Sat, 28 Feb 2009 20:46:23 +0100 ea4e26921d99c3df30e858dac2397acf http://www.philippebuisson.net/article-28467913-6.html#comment38218619 Sat, 28 Feb 2009 16:25:51 +0100 1b6403c02c900816cf59dbbd4ee4c783 http://www.philippebuisson.net/article-27054512-6.html#comment36751858 Wed, 28 Jan 2009 15:15:45 +0100 47526c43edd7310085fe0b49590c2966